171 ヴィヴィオNA、レックス2気筒最終型を安全に運転するのが一番良い。 バカにしてたけど、こんなに操縦性が素直でカタログスペック以上の馬力が感じさせられるとは思わなかった。 その流れでディアスワゴンクラシックにも乗ったが、行きつけにしていた整備工場の杜撰な整備で欠陥箇所がどんどん増えていったのと、ハガキを持ってリコールに出した時スバルディーラーが現製造元のダイハツに忖度するあまり純スバル軽を淘汰したいかの如く受付を拒否され、もうキリがないので廃車に。純スバル軽に優しくない世の中になったなと悲しくなった。 匿名さん2024/09/06 11:471