マークX買った❗
3.5Lで6MT
>>112
まあ貧乏人は旧車趣味は無理なのは間違いない。
まあ貧乏人は旧車趣味は無理なのは間違いない。
ロッド生産注文するにもゴム系部品だとそもそも金型が廃棄されてるのも多い。もしくは金型が腐ちてる。
最近の製造現場では使わなくなった金型の廃棄は早いのが現実。
70年代の車だと金型を保管したまま忘れ去られていて金型が倉庫の隅にある。なんて事もあったらしいが、現代では金型は早く廃棄して無駄に保管しない。
最近の製造現場では使わなくなった金型の廃棄は早いのが現実。
70年代の車だと金型を保管したまま忘れ去られていて金型が倉庫の隅にある。なんて事もあったらしいが、現代では金型は早く廃棄して無駄に保管しない。
ゴムの射出成形機の日本シェア2位の会社にいたから言えるが、古い金型と古い射出装置が生きてないと生産不可能だよ。
新しい射出成形機と古い金型を合わせるにはかなりの改造が必要不可欠だしな。
新しい射出成形機と古い金型を合わせるにはかなりの改造が必要不可欠だしな。
ダサせーな！
漢なら…
ヤンキーチェイサーやろ！
漢なら…
ヤンキーチェイサーやろ！
>>123
単なる虚言癖の社会の落伍者のゴミは消えろ!
単なる虚言癖の社会の落伍者のゴミは消えろ!
ゴムの射出成形機は昔は何百キロの金型を手で交換したが今は自動化されていてその自動機に古い時代の金型はセット不可能なんだよ。
昔はひとつの金型で多くの生産する為に金型が無駄にデカい。
今は小ロット多品種生産型で金型は小さく交換も自動もしくは半自動化が進んでいる。
そんな事すら知らないで古いゴムやプラスチックのパーツはロッド注文すればどんな車種でも可能だとかほざく馬鹿は頭がお花畑だとしか言いようがない！
昔はひとつの金型で多くの生産する為に金型が無駄にデカい。
今は小ロット多品種生産型で金型は小さく交換も自動もしくは半自動化が進んでいる。
そんな事すら知らないで古いゴムやプラスチックのパーツはロッド注文すればどんな車種でも可能だとかほざく馬鹿は頭がお花畑だとしか言いようがない！
昔は町工場が下請けで作ってた金型部品も今や殆どが部品系列大企業がオートメーション化された大規模生産ラインで生産する時代。そうして各自動車メーカーの下請け町工場はどんどん倒産して存在しなくなっていったんだよ。
バブルに部品作っていた会社すら存在しないなら、その当時のその部品の金型すら存在しないんだよ。
バブルに部品作っていた会社すら存在しないなら、その当時のその部品の金型すら存在しないんだよ。
>>123
いやクレスタだろ
いやクレスタだろ
>>127
アホだ。
アホだ。
>>127
俺はマークIIかチェイサー
俺はマークIIかチェイサー
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