車選びは俺に任せろ！
なんでも答えます。
>>114
以前友達がロードスターに乗ってて運転させてもらった事あるけどかなり楽しかったよ。コンパクトなFRで振り回せるしオープンにして運転も面白かったし。まぁ好みもあるけどセカンドカーなら俺は86よりロードスターだね。
以前友達がロードスターに乗ってて運転させてもらった事あるけどかなり楽しかったよ。コンパクトなFRで振り回せるしオープンにして運転も面白かったし。まぁ好みもあるけどセカンドカーなら俺は86よりロードスターだね。
>>115
好みだろうね。
軽さが正義だったライトウェイトスポーツのロードスターも現行型はそんなに軽くない。数値じゃ無くて現行型は鈍くさい。
安全性とか排ガス規制とかでライトウェイトスポーツとしての限界なんだろうと思う。
好みだろうね。
軽さが正義だったライトウェイトスポーツのロードスターも現行型はそんなに軽くない。数値じゃ無くて現行型は鈍くさい。
安全性とか排ガス規制とかでライトウェイトスポーツとしての限界なんだろうと思う。
シエンタ買おうかと思うのですが、ハイブリとガソリン車だとどちらがいいでしょうか？
>>118
20年乗るか長距離多いならブリブリ
20年乗るか長距離多いならブリブリ
クロエとGは基本的には同じで、クロエは特別仕様だからLEDライトとぶつかる可能性が高い時に警告音が鳴るセーフティセンスが付いてる。
その分、Gより15万近く高い。 ただ、この2つをGにオプションで付けた時に5万位高くなるから、この装備を付けたいならクロエ、必要ないならGを選ぶ。
その分、Gより15万近く高い。 ただ、この2つをGにオプションで付けた時に5万位高くなるから、この装備を付けたいならクロエ、必要ないならGを選ぶ。
ファンベースは3列目のシートが無い5人乗り
>>124
ありがとうございます
ありがとうございます
>>125
ありがとうございます
ありがとうございます
>>128
バカだから気をつけて
バカだから気をつけて
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