クラウンスポーツって
600万超の車にしては内装が質素
後ろについてるとショボい車にしか見えない
>>12
車持ってる夢でも見たの？
車持ってる夢でも見たの？
>>12
リアカーにサイドミラーついてんの？お洒落さんだね
リアカーにサイドミラーついてんの？お洒落さんだね
>>4
いまのクラウンだよ
いまのクラウンだよ
>>11
スポーツカーってのはカッコ良さが何よりだよ
パッと見たときにカッコイイと直感的に感じられるかどうか
それが運転していて楽しいにもつながる
性能もあるけど、何よりも雰囲気を感じることが一番だと思う
スポーツカーってのはカッコ良さが何よりだよ
パッと見たときにカッコイイと直感的に感じられるかどうか
それが運転していて楽しいにもつながる
性能もあるけど、何よりも雰囲気を感じることが一番だと思う
乗ってる奴はほぼドキュン
>>18
流通台数も少ないのに変なヤツには買えないと思うんだけど笑
流通台数も少ないのに変なヤツには買えないと思うんだけど笑
>>17
平成からトヨタ車でカッコイイスポーツカーって少ないからね。
好みによるけどスープラやMR2なんかより
当時は日産のスカイラインGTRやフェアレディZやシルビア
マツダのRX7とか三菱のGTOの方が全然カッコイイと思ってたし。
平成からトヨタ車でカッコイイスポーツカーって少ないからね。
好みによるけどスープラやMR2なんかより
当時は日産のスカイラインGTRやフェアレディZやシルビア
マツダのRX7とか三菱のGTOの方が全然カッコイイと思ってたし。
どこにコストをかけてるかは車種によって違う。そのうえでクラウンスポーツは先進オプションがフル装備。
車両本体価格がほぼ乗り出し価格になる
だから内装が若干ショボくなる
内装だけで言えばクラウンスポーツよりも日産エクストレイルの方が見栄えはいい
車両本体価格がほぼ乗り出し価格になる
だから内装が若干ショボくなる
内装だけで言えばクラウンスポーツよりも日産エクストレイルの方が見栄えはいい
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