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プレリュード

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ビスタ

066

デートカーならシルビアだろ!!

067

おいのジムニー最強

068

>>63
1989年にシルビアは年間で8万1200台も売れて、ライバル視していたホンダの元祖デートカー、ホンダ・プレリュードに2倍の差を付けて圧勝(プレリュードは同年41659台)。

069

>>66
ナンパするならシルビアよりもプレリュードの方が
「この車って4WSなんでしょ?」
とか言いながら4WSの意味もわかってないアタマがパーな女がけっこう釣れたよ(笑)
もう少し前の時代ならZ31でナンパすると
「この車ってV6エンジンなんでしょ?」
とか言いながらV6の意味も……、以下省略。

070

>>69
女がそんな事聞くか?
女はクルマを値段とデザインで決めると思うけど

071

>>70
爆笑🤣確かにwww

作り話もバレバレもいいとこだよなwww

072

>>068
そうやって調べるのは偉い!直ぐに調べる癖がついているのだから賢い人で頭を使う仕事なんだろう。
でも俺の言っているのは年間販売台数じゃなくてモデル期の総販売台数
でも3代目プレリュード対S13シルビアなんてどうでも良いw
プレリュードと言えば2代目!

073


>>72
セナがCMに出演した4代目は駄目ですか?

074

>>72
総台数もシルビアの方が断トツで売れてましたけど…

075

その時代はfc3s前期に乗ってたけど、駅前ロータリーのナンパスポットにも行ってたよ。若かったからな(笑)
実家が整備工場だったんで派手な走り屋風にはしなかったんで真っ赤なスポーツカーてだけで女子ウケは良かった。

ナンパ経験から思い出すと当時の女の子も車種すら詳しくはなかったと思う。

見た目がカッコ良くて(プレリュードは見た目は良い)キレイな車ならナンパは可能だった。ナンパする男が小汚い男じゃ話にならなかったけどな(笑)
マフラー変えて音が大きくなると女の子は近寄らなくなるからサイレンサーには気をつけたけどね(笑)

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